针对华为发布关于汽车业务的公告，作为与华为合作最深的车企，赛力斯相关负责人 4 月 2 日表示，双方的跨界合作已获市场认可，赛力斯与华为合作研发的新产品将按计划推向市场。
该负责人表示，赛力斯始终坚持“软件定义汽车”战略，并在这一战略引领下与华为开创了跨界业务合作先河。当前汽车行业已经进入电动化、智能化、网联化时代，越来越向“软件定义汽车”的方向发展。区别于传统造车，这种方式更需要像华为这种在算法和芯片等领域都有领先技术的优秀企业，在产品定义的早期就参与进来，与车企共同设计研发能给用户带来高度智能化体验的产品。这也是赛力斯与华为深度跨界业务合作的与众不同之处。
另一方面，赛力斯有二十年的造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，华为是世界领先的 ICT 企业，在智能化、电动化、网联化，软件、算法、芯片方面有独特优势。双方的跨界合作高效且深入，2022 年携手推出的 AITO 问界 M5、M7 及 M5 纯电版三款产品已取得用户和市场的初步认可，积累了超过 10 万用户。赛力斯和华为合作研发的 AITO 问界 M5 智驾版即将于 2023 年 4 月亮相，其他新产品也会按计划陆续推向市场。
针对华为发布不造车公告，该负责人表示，华为本来就多次向外界宣告不造车，此次公告只是继续向外界确认这一战略选择。华为不造车，帮助车企造好车，也给了像赛力斯等车企更大的成长机会。作为负责任有担当的企业，赛力斯将持续高强度研发投入，对用户负责，不断推出更多更好的新能源汽车产品。
（图片来源：veer 图库）
来源 / 上海证券报·中国证券网
