来源：宝马官方
作者|苏鹏
汽车总销量正在缩减，而新能源销量在逐年增加，全球主要国家的新能源的渗透率已经超过 10%。
电动化转型呈现出全球化的特性，速度快的车企无疑可以提前享受到电动化的蜜糖。在奔驰、宝马和奥迪三家车企当中，宝马的转型最为迅速，并已经取得了一定的成果。截至目前，宝马在中国一共有 5 款纯电产品在售，分别是 BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产 BMW iX3 和 BMW i3。
总体销量来看，宝马上半年的新能源销量接近 4.5 万辆，已经是新能源豪华品牌的头部水平。
不过宝马的新能源步伐还在加速。在 2023 年的成都车展上，宝马一口气发布了 5 款新能源车型，既有售价过百万的旗舰轿车家族——BMW i7 M70L（189.9 万）和全新 BMW M760Le（181.9 万），也有售价仅 29.99 万 -33.99 万的纯电动 BMW iX1。还有插电混动 SAV——BMW XM Label Red 限量版（280 万）和 BMW XM 50e（146.8 万）。
在随后的慕尼黑车展，宝马还公开亮相了新世代概念车。通过这一概念车，宝马集团展示了面向未来的可持续发展的模样：全新开发的纯电平台、全新的用户界面和人机交互理念，以及达到新高度的循环永续。换言之，宝马将在电动智能汽车时代重新定义自己。
这是宝马在竞争激烈的新能源市场发出的电动化攻势。
BMW i7 M70L 是宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，它是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。其综合最大输出功率达 485 千瓦，峰值扭矩高达 1100 牛·米，零百加速成绩仅为 3.7 秒，诠释了 M Power 的能力。而在如此“暴躁”的性能之下，它的百公里能耗低至 19.2 度，配合 101.7 度电池包，可实现 CLTC 工况续航 610 公里。
全新 BMW M760Le 是宝马首次在 BMW 7 系上推出插电式混合动力 M 车型。它搭载了 3.0T 直列六缸发动机 + 高性能电机的动力组合，匹配 8AT 变速箱，最高输出功率 420 千瓦，峰值扭矩 800 牛·米，完成零百加速仅需 4.3 秒。同时配合 18.7 度的电池包，M760Le 的 WLTC 工况纯电续航可以达到 82 公里。
同样是插电混动的创新 BMW XM Label Red 限量版和创新 BMW XM 50e 也同步登陆中国市场。其中 XM 50e 的出现，将 XM 车系的价格拉到了 150 万级，此前 XM 的最低售价是 230 万。虽然价格来到了 150 万级，但 XM 50e 的性能依然强大，它搭载 3.0T 的 V8 发动机，与电机一起可输出综合最大功率 350 千瓦，峰值扭矩 700 牛·米，完成零百加速仅需 5.1 秒。
此外，纯电动 BMW iX1 xDrive30L 也在成都车展上正式上市，售价为 33.99 万元；后驱版车型纯电动 BMW iX1 eDrive25L 公布售价，为 29.99 万元。值得注意的是，两个版本均有 M 运动套装和 X 设计套装可选，且价格相同。
性能方面，创新纯电动 BMW iX1 采用了第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，四驱版车型综合功率 230 千瓦，峰值扭矩 494 牛·米，零百加速成绩 5.7 秒，性能卓越。配合 66.45 度电池包，CLTC 工况续航 450 公里，轻松满足城市通勤和近郊出行。充电方面，慢充从 0 充满仅需 7 个小时，快充从 10% 充至 80% 仅需 32 分钟，达到行业领先水平。
来源：未来汽车日报
作者：苏鹏
