日本摄影记者 Shusei Yamada 再次踏上 “ 生物柴油探险之旅 ”(Biodiesel Adventure Tour)。继驾驶一辆以生物柴油为燃料的 SUV 完成首次生态环保环球之旅之后，此次 Yamada 再次踏上征程，在日本边远农村地区开始自己的旅程。一块车载超紧凑型生产单元为全车提供燃料 —— 利用家庭和餐馆煎炸后废弃的植物油生产生物柴油。德国特殊化学品集团朗盛公司在推动这一革新技术发展方面扮演着重要的角色。
“ 朗盛提供的离子交换树脂和其他技术支持让我能够全面采用生物柴油取代化石燃料作为我的 “ 陆地巡洋舰 ”(Land Cruiser) 的驱动燃料，”Yamada 表示。朗盛离子交换树脂产品 Lewatit GF202 在这一环球项目中发挥了至关重要的作用。
开展本次环球之旅项目的想法最早可追溯到 2005 年，当时 Yamada 开始对以生物柴油作为未来能源的来源这一构想产生极大的兴趣。随着生态燃料日益成为一大热门话题，Yamada 希望能够证明生物柴油可以成为未来能源消耗的一大切实可行的来源，他沿途收集现成的废弃植物油，重新合成燃料为汽车提供动力。除了以实际行动告诉大家每个人都可以为防止全球变暖贡献力量，Yamada 还希望此次旅程能够成为一次发现和探索之旅，发现来自不同背景、拥有不同语言和文化的人们共同交流与合作可以取得怎样的成果。
由于，需要通过沿途制造生物柴油来完成环球旅行，这就对对车载生产单元的紧凑性提出了很高的要求，紧凑性能如果达不到要求，则无法与车辆相配合。在听取了多位专家关于如何精炼使用过的植物油生产生物柴油的建议后，Yamada 发现如果使用朗盛离子交换树脂产品 Lewatit GF202 对精炼过程中产生的杂质进行过滤，那么一切问题便迎刃而解。Yamada 耗时 10 个月研究精炼生物柴油过程中可能面临的各种问题，包括精炼所需的精确温度，以及每次过滤器能够处理的精确油量。他的努力最终获得了回报，2007 年 11 月他成功地完成了生物柴油精炼单元的改进。
2007 年 12 月 5 日 Yamada 正式由日本出发，拉开本次 “ 生物柴油探险之旅 ” 的序幕。在加拿大稍事停留后，Yamada 相继穿越美国、欧洲、非洲、中亚，并最终横穿俄罗斯。2008 年 12 月 1 日，Yamada 驾驶着自己的汽车到达本次旅途的终点站 —— 东京。在 360 天的旅途中，Yamada 共穿越了 17 个国家，总里程数高达 47,853 公里。朗盛离子交换树脂产品 Lewatit GF202 全程陪伴 Yamada 完成环球之旅。
离子交换树脂主要用于净化水功能。Lewatit GF202 是一款过滤未经精炼的生物柴油中丙三醇、盐分和脂肪酸盐成分的高端产品。其对于杂质极高的吸附能力让制造超紧凑系统成为可能。
精炼生物柴油最初的步骤便是从过滤使用过的植物油中的杂质开始。然后加入甲醇和氢氧化钾催化剂以制造生物柴油。丙三醇是制造过程中产生的副产品，在离心分离器中对丙三醇和生物柴油进行分离，接着通过 Lewatit GF 202 和其他数道碳过滤器，最终的产物便是生态环保型的生物柴油燃料。
除了向 Yamada 提供 Lewatit GF202 设备，朗盛还为此次环球旅行提供了一系列其他技术支持，包括对过滤植物油杂质的最适宜温度提供专业意见等，在制造紧凑型生物柴油燃料生产单元的过程中做出了极其重要的作用。正是对于最适宜温度的建议，将 Yamada 的想法转换为现实方面起到了实质性的推动作用，让他最终真正制作出一次能够精炼 40 升生物柴油的紧凑型车载单元 —— 让 “ 生物柴油探险之旅 ” 最终得以圆满落幕。
Yamada 表示：“ 我们发起此次活动的初衷在于向大家显示我们每个人都能够为保护环境贡献自己的一份力量。世界各地各个领域的人们携手合作共同参与才让此次活动得以实现。特别需要指出的是，如果没有朗盛的支持，或许我永远不可能完成紧凑型生物柴油精炼装置的制造，朗盛离子交换树脂产品 Lewatit 在本次环球旅行项目中扮演了关键的角色。”
通过对 “ 生物柴油探险之旅 ” 提供技术支持，朗盛证明了自己的离子交换树脂技术不仅能够为工业客户提供解决方案，而且能够为缓解全球变暖做出贡献。
