智通财经 APP 获悉，据央视财经 4 月 13 日报道，中国氢燃料电池汽车应用推广取得了新进展。据了解，上海、广州等地的氢能源车以网约车形式开启运营。此前，我国氢燃料电池广泛应用于客车、物流车及重卡等商用车，现在，国内各大车企在氢燃料电池领域的布局明显加快，并应用于乘用车市场。中信证券认为，无论是从政策规划，还是经济性角度，未来氢能在交通车辆领域的重点还是重型商用车，从目前的市场推广看，氢能重卡的发展前景也值得期待。
中国汽车工业协会的数据显示，2022 年，我国氢燃料电池汽车产销量分别达到 3626 辆和 3367 辆，同比增长 105.4% 和 112.8%。新能源汽车国家大数据联盟发布的年报显示，截至 2022 年底，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入氢燃料电池车 10564 辆，首次破万辆。国家监管平台接入的氢燃料电池客车中，公交客车为 3858 辆，占八成；其次是公路客车 595 辆、通勤客车 274 辆、旅游客车 83 辆。
数据显示，2022 年，氢燃料电池客车的月度上线率均值为 72.24%。其中，1 月上线车辆 3573 辆，上线率 86.1%，为全年最高。相比之下，氢燃料电池专用车上线率均值为 42%，其中，11 月上线车辆数全年最高，为 2628 辆；1 月上线率 50%，为全年最高。2022 年，客车的月度行驶里程最低为 579.1 万公里，最高为 862.4 万公里。相比之下，专用车的月度行驶里程最低为 57.6 万公里，最高为 355.5 万公里。
专业人士分析认为，氢燃料电池车具有零排放、高效率、长续驶里程、高载重、加注快等优点，在固定路线、中长途运输以及高载重三类场景中相较于纯电动车有明显优势，但与此同时，也面临着车辆成本高、加氢站数量有限等现实问题。在这种情况下，路线相对固定、高载重的公交车和物流车比较适合作为技术推广的试验田。
据了解，3 月 24 日，丰田汽车和海马汽车在海口签署战略合作协议，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。按照协议，双方将海南岛作为大型体验测试场，在海马氢燃料电池汽车上搭载运用包括丰田第二代 Mirai 电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发。双方计划争取在 2023 年投入约 200 台小批量开展示范运营，并于 2025 年规划 2000 台运营规模。
值得一提的是，这是 2019 年在华推广氢燃料电池汽车至今，丰田首次向中国乘用车厂商提供氢燃料电池系统。在国内市场，丰田已经与福田汽车、北京亿华通展开合作，共同推出氢燃料电池客车，同时向多家商用车企业提供氢燃料电池组件。
4 月 1 日，在中国电动汽车百人会论坛 (2023) 上，宝马 (中国) 汽车贸易有限公司总裁邵宾透露，计划到 2030 年，将平均单车全生命周期的碳排放，下降至 2019 年的 40% 以下。同时，今年打算在几个小的市场小批量投放宝马的氢燃料电池汽车 iX5，进行测试和展示。
邵宾表示，该车最大输出功率可达 295kW(401 马力)，6 秒内完成百公里加速；在 WLTP 工况下，宝马 iX5Hydrogen 氢燃料电池车最大续航里程为 504km，充满储氢罐只需要 3~4 分钟。
中国工程院院士欧阳明高指出，目前发展氢燃料电池还需要解决多方面的问题，包括成本降低，加大功率，提高效率以及延长寿命等。从成本方面来看，燃料电池成本去年已经降到 3000 元 / 千瓦，今年会继续降，2025 年估计到 1000 元 / 千瓦。同时，车载储氢瓶的成本也需要大幅降低。
而据信达证券统计数据显示，一辆氢燃料电池汽车百公里成本接近 1000 元，相比之下一辆燃油车百公里综合成本为 528 元，而锂电新能源汽车的百公里成本只有 441 元。
华创证券认为，目前由于氢能技术尚处在发展时期，其储运问题、应用稳定性等问题尚未完全解决，因此，目前交通领域是氢能初期应用的主要突破口，也是商业化应用前景较为清晰的市场。
华宝证券表示，建议从氢能产业链重点环节进行投资布局：在产业链上游，可再生能源制氢、尤其是 PEM 制氢空间大；在中游储运环节关注储氢瓶、长管运输环节；在下游应用层面关注具备核心技术能力的燃料电池电堆的以及零部件、关键材料环节。
相关概念股：
亿华通（02402）：该公司 2 月 22 日正式发布了 M180 氢燃料电池发动机，最高效率达 64% 以上。
潍柴动力(02338)：2 月 17 日，该公司在接受机构调研时表示，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场。后续，公司将积极把握政策机遇，加快推进技术研发及商业化推广等工作。
东岳集团（00189）：公司控股子公司东岳未来氢作为国内唯一拥有燃料电池膜全产业链量产基础的企业，主导产品燃料电池膜技术先进，产线稳定，已获得 AFCC、巴拉德、亿华通、重塑、上汽捷氢等国内外氢燃料电池领先企业的高度认可及应用合作。
京城机电股份（00187）：该公司业务板块包括气体储运和智能制造两大板块。其中，气体储运又包括了氢燃料电池用铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，即储氢气瓶。
（图片来源：veer 图库）
来源 / 智通财经
