聚焦·电动化
特斯拉装配时间或将缩短 25%
特斯拉将在未来几年继续改进其制造工艺。专注于数字和物理基准测试和成本降低的工程公司 Caresoft Global Technologies 预测，特斯拉的装配时间预计将在后续车型的升级中减少 25%；特斯拉将把工厂的资本投资减少 30%；特斯拉未来工厂的占地面积将大幅减少 30%，同时喷漆车间的效率也将大幅提高。
通用电动皮卡 2024 年将兼容特斯拉充电接口
通用汽车表示，该公司预计 2025 款雪佛兰 Silverado EV 电动皮卡才会搭载与特斯拉兼容的充电接口。此前通用曾表示，通用最终将取消当前电动汽车上的 CCS 充电接口，并改用特斯拉的 NACS 接口。这意味着，通用早期的 Silverado EV 等电动汽车需要通过适配器来使用 CSS 充电桩和特斯拉 NACS 充电桩。
Lordstown 申请破产
6 月 27 日，美国电动卡车制造商 Lordstown Motors 在特拉华州申请了破产保护，并启动了出售程序，同时对富士康采取了法律行动。Lordstown 指控富士康存在欺诈行为，并违背了一系列承诺，且未能遵守向其投资 1.7 亿美元的协议。
聚焦·传统车企
日产 CEO 获股东支持
6 月 27 日，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）和其他董事会候选人在年度股东大会上得到了日产汽车股东的支持。此次股东大会是在日产管理层面临新的动荡之际召开的。有消息称，日产正在调查有关内田诚监视首席运营官 Ashwani Gupta 的指控。据悉，Gupta 已于 6 月 27 日离开了日产。
雷诺 CEO：电动汽车部门仍计划 2023 年底上市
6 月 27 日，雷诺集团首席执行官 Luca De Meo 表示，对于计划中的电动汽车分拆项目，“我们仍然想保留大部分股份”，当被问及计划中的首次公开募股（IPO）的时间时，Luca De Meo 表示，仍然计划“从 2023 年底开始”上市。
阿斯顿马丁坚持 2025 财年利润目标
6 月 27 日，阿斯顿马丁表示仍有望在 2025 财年前实现 5 亿英镑（合 6.367 亿美元）的调整后利润。阿斯顿马丁补充称，预计将在 2024 年“基本实现”这些财务目标，其中包括营收约 20 亿英镑，到 2025 年可能会超越这些目标。
聚焦·智能化
特斯拉 Autopilot 再出事故
美国宾夕法尼亚州警方称，6 月 23 日晚间，一辆处于 Autopilot 状态的特斯拉在高速公路上撞上了一辆处于停车状态的卡车，这起事故将导致特斯拉的驾驶辅助系统 Autopilot 面临更严格的审查。警方透露，由于当时 Autopilot 功能处于开启状态，特斯拉汽车失去了控制。
来源：盖世汽车
作者：谭璇
