在比亚迪动力总成的规划中，DM（DualMode）插电混动分为 i 与 p 两条分支，前者注重节油，并且会降低入门价格，后者侧重性能，售价相对更高。EV（ElectricVehicle）代表纯电动驱动，它们均属于新能源汽车的范畴。
DM- i 即 DualMode-intelligent，意思是智能、高效的双模系统。是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，系统工作效率极高，主打燃油经济。在 DM- i 中，传统汽油发动机是影响整体效率的重要一环。它匹配比亚迪骁云系列发动机，最高热效率可达 43%，在目前量产发动机热效率中它名列前茅。
DM- p 即 DualMode-powerful，意思是强劲动力表现的双模系统。主要分为两种架构，一是“三擎四驱”(即 P0+P3+P4)，另一个是“双擎四驱”(即 P0+P4)，注重加速性能以及操控稳定性表现。
以唐 DM- p 为例，综合功率高达 452kW（615 马力），0-100km/ h 加速时间仅需 4.3 秒，配备的超级智能电四驱系统通过整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载下，根据不同的加速曲线分配合适的扭矩于前、后驱动总成，能够有效保证不同路况下稳定的车身姿态。
