充电桩领域是一个高投入、重资产行业。初期许多充电桩企业 “ 广撒网 ” 式布局充电桩，就是为了补贴和融资。前期不少企业重建设、轻运营，野蛮生长后问题开始凸显。部分汽车盲目扩张导致大量充电站闲置，充电桩分布不均，出现不少 “ 僵尸桩 ”。
据了解，在充电桩使用率低、难以单靠充电服务费盈利情况下，充电桩企业陷入尴尬。数据显示，2017 年中国约有 300 多家充电桩企业，截至目前，至少有 50% 已经退出。一位充电桩企业负责人透露，30% 的企业在盈亏平衡的基准线上挣扎。数据显示，从 2015 年至 2018 年，公共充电桩所占比例一路下滑，从 86% 降至 38.6%，而私人充电桩的比例从 14% 上升至 61.4%。
多年发展，入局充电桩行业的资本进进出出，多轮淘汰后，目前市场上已形成国网、南方电网、特来电、星星充电四巨头带领一众小运营商的局面。
