截至 2020 年 1 月,我国已建成加氢站 61 座,规划和在建的加氢站有 84 座。政策方面,我国多地相继出台加氢站补贴相关政策,单座加氢站补贴金额 100-500 万。并且,我国龙头企业,如中石油、中石化开始布局氢能源产业链,起到了行业带头作用。
不同类型的加氢站建造成本差异较大,我国建设的加氢站以高压氢气加氢站为主,造价大约在 1500 万元,近期有所下降。成本下降主要源于规模化建设以及采用新的设计和技术提高效率,未来加氢站降本空间在 30%-40% 左右。
截至 2020 年 1 月,我国已建成加氢站 61 座,规划和在建的加氢站有 84 座。政策方面,我国多地相继出台加氢站补贴相关政策,单座加氢站补贴金额 100-500 万。并且,我国龙头企业,如中石油、中石化开始布局氢能源产业链,起到了行业带头作用。
不同类型的加氢站建造成本差异较大,我国建设的加氢站以高压氢气加氢站为主,造价大约在 1500 万元,近期有所下降。成本下降主要源于规模化建设以及采用新的设计和技术提高效率,未来加氢站降本空间在 30%-40% 左右。