纯电动车没有发动机是如何制热的?目前市面上的电动车主要有两种制热方式,第一种是 PTC 热敏电阻加热器,第二种是热泵系统,这两种方式的工作原理区别是非常大的。
其实电动车的制热非常的快,这也是很多人喜欢电动车的原因,一上车开空调之后马上车厢就可以充满热气,我们先来看看第一种,PTC 热敏电阻加热。PTC 热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单,就是电流经过电阻之后产生热量,这种 PTC 就是一种半导体热敏电阻。
PTC 的结构比较简单,成本较低,所以现在被广泛使用在价格较为低廉的电动车上,制热的效果也很好,但是缺点也有,就是功耗大,耗电量大,对于续航里程不是很好的电动车来说,负担比较大。
第二种、热泵系统。热泵原理和空调比较的相似,不过热泵是将低温逆流到高温物体,然后加热水来形成暖风,成本相对较高,在一些高端车型上出现,比如宝马 i3,再比如特斯拉等车型,不过蔚来作为几十万的高端车型了居然还没有采用这个方式来制热。