破解电动汽车排队时间过长的问题来说，从以下几个方面进行分析，第一类就是车辆本身的技术上面去进行，第二类就是基础建设充电桩的数量和分布等，第三类无线充电技术的研发以及推广，第四类就是建立充换电的标准以及充电车的应急充电等方面去进行考虑。
以充电桩的数量和分布上面来说，加大对充电桩的投入，同时增加数量和充电桩的密度，甚至在充电桩的统一行业标准，如现在的加油站一样，其次对于现有的充电桩而言加大维护的力度，有些车企盲目追求建桩数量，而忽视对桩的管理，甚至也有些充电桩的停车位被传统的燃油车所占据，在管理上面需要加大管理的力度，避免与新能源汽车无关的车辆停靠，其次在车身的设计上面尽可能的采用轻量化的设计去进行，同时进一步的提升电池的充电速度和研发高容量密度电池材料，这些基本上都是可以进行缓解充电排队的时间。
站在实际上面来说于车主个人来言可以尽可能选择充电桩数量比较多的地方去充电，同时合理安排自身出行的路程，这样就避免出现充电高峰排队的情况。综合来看破解充电排队时间长的问题，方法和方式还是有很多的，但是归根到底，在基础设施赶不上车辆发展的速度的时候，还是需要从使用车辆的自身做起合理的安排出行。只有好的计划才能确保新能源汽车的良好体验。
