王兴高频减持理想汽车,十天套现3.68亿

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2023-4-05 13:47

美团王兴,最近频繁从理想汽车“提款”。

在十天内,王兴共减持 9 次理想汽车股份,累计出售 3932990 股,共套现 4.2 亿港元,约合人民币 3.68 亿。

套现频率和数额,也到了公告的程度。一方面可见其受关注程度,另一方面,王兴之于理想的重要地位,不止重要股东那么简单。

一直以来,王兴都是理想的重要支持者。

不仅多次投资输血,帮李想解决资金问题,还在各种场合给理想汽车公开站台。

所以现在,王兴套现理想,啥情况?

王兴套现,理想回应

王兴频繁减持理想汽车的新闻一出,理想汽车迅速做出回应。

官方表示,“本次交易股票为个人行为,交易占他(王兴)总持股比例很小一部分,不涉及美团持股部分。”

从港交所披露的数据来看,王兴目前持股量占 22.35%,9 次减持前占 22.42%,共减持 0.07%。美团持股最近没有太大变化。

回顾这次减持,王兴先是在 3 月 20 日 - 3 月 23 日,出售 6 次理想汽车的股票,包括 3 次美股和 3 次港股。

其中,3 次美股交易平均价格分别 23.1、23.4、23.4 美元;3 次港股平均交易价格分别为 89.5、92.1、92.9 港元。

累计出售约 260 万股,套现约 2.92 亿港元,约合人民币 2.56 亿。

最近,王兴又在 3 月 28 日 - 3 月 30 日出售 3 次理想港股股票,每股平均交易价格分别为 93.2、97.8、97.7 港元,累计出售约 133 万股,套现约 1.28 亿港元,约合人民币 1.12 亿。

至此,王兴通过减持理想约 393 万股股份,套现 4.2 亿港元,约合人民币 3.68 亿。

而王兴的这一系列套现,他本人没有说明。

但结合理想最近的市值情况,以及王兴本人的行动,多少能管窥蠡测。

理想市值高位,王兴投大模型需要现金

理想汽车最近市值确实处在高位。

王兴交易的 3 月 21 日、22 日和 23 日,正是理想汽车股价从 86.25 港元 / 每股,涨到 94.1 港元 / 每股。

虽然从 3 月 24 日 - 3 月 27 日,理想股价有所下跌。但从 3 月 27 日开始到 3 月 30 日,理想股价又从 90.5 港元 / 每股,涨到 98.25 港元 / 每股。

对比理想汽车美股股价变化,王兴选择的交易日也都是理想股价上涨的日期。

这种股价高位,也是理想业绩和产品的反映。

自理想 L9 上市后,首月交付就破万,在 2022 年中国大中型 SUV 市场占比达 50.73%,同时带动了理想整体交付量的上涨。

再加上后续理想 L8 也开始交付,理想保持住了增长势头。今年一季度理想累计交付 52594 辆,同比增长 65.8%,其中 3 月交付量再破 2 万。

而王兴为什么要选择在这个时候出售理想汽车的股票,一方面可能跟高位套现赚点零花钱有关,另一方面更可能的,或许是缺钱。

没错,王兴也可能缺钱,缺现金。

就在 3 月,他公开对外宣布入局大模型浪潮,要参与王慧文创业公司的投资。

最近由于 ChatGPT 和 OpenAI 的火热,互联网大佬纷纷入场投资 AIGC 产业。美团曾经的“二号人物”王慧文也复出创业,成立光年之外科技有限公司,想要打造中国的 OpenAI。

王兴作为王慧文的“一生挚友”,也自掏腰包,宣布以个人身份参与光年之外的 A 轮投资,并出任董事。

投资的钱从哪儿来?自然不好从美团套现,那从高回报的投资项目里套现,就自然而然。

当前来看,理想汽车再合适不过。

王兴和理想汽车

王兴之于理想造车,可能是最重要的贵人。可以说如果没有他,就不会有理想 ONE,也就没有了理想现在的故事。

在 2019 年的时候,理想刚通过收购获得生产资质,理想 ONE 的生产好不容易能提上日程,但缺少资金。

那时候蔚来和小鹏都重金在握,吸走了私募市场大额资本,留给理想的空间非常狭窄,加之理想一度把目标放在 SEV 上,更是一分钱掰两半花。

而王兴,就是那个雪中送炭的贵人。

王兴先以天使投资人的身份,个人出资 2.85 亿美元(约合人民币 19.61 亿),然后又以美团参投方式,帮助理想汽车完成了 C 轮融资,理想 ONE 才得以生产。

并且 2020 年理想汽车 D 轮融资,也是王兴牵头,美团领投 5 亿美元(约合人民币 34.4 亿)。上市前的战略融资,王兴和美团也都在投资方之列。

在理想汽车上市后,美团认购 3 亿美元,王兴认购 3000 万美元。根据当时理想的招股书显示,王兴是理想汽车第二大股东,持股比例占 14.5%。

除了投资,王兴也多次公开表示看好理想汽车。

比如 2020 年,王兴发表著名的“中国造车格局论”。中国车企格局是 3 +3+3+ 3 来角逐:3 家央企,3 家地方国企,3 家传统民企以及 3 家造车新势力,理想、蔚来和小鹏。

在网友质疑新势力中为什么没有威马而是理想的时候,王兴表示,理想确定在自己说的 12 家里,并且也会进入下一轮角逐。

不过对比威马和理想的现状,王兴好像也说得没错?

在提车理想 ONE 以后,王兴表示可以替代特斯拉和沃尔沃,还在饭否上写到:“电车都比油车好开,理想 ONE 比蔚来更好开。”

并且还解释过,自己不会试图说服别人买理想 ONE,只是建议他们去试一试。

当初理想 L9 月交付量破万,王兴也在朋友圈表示了祝贺。

并且,王兴也很信任李想,说自己见过中外各国许多创业者,“李想是少有的真能 Think Different 的人”。

但说归说,闹归闹,王兴在理想和李想的表态上,多少有点利益相关。

这种利益相关能帮助理想壮大声势,自然也会在现在——套现减持中,成为绕不过去的风向标。

所以王兴,不打算解释一下?

来源 / 智能车参考

 
玄能
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