1、第一届中国智驾大赛正式拉开帷幕
继成功举办夏季续航大赛之后，由第一电动主办的第一届中国智驾大赛正式拉开帷幕。本着车友推荐、厂家自主参赛的原则，第一电动筛选出了 16 款在智能辅助驾驶领域具备高速 NOA 能力的量产车型，10 月 4 日 —-11 月 4 日期间，在北上广深四城市，依据赛事规则展开比赛并决出冠军车型。根据比赛规则，目前已经进入征集车友及城市路测阶段。第一电动诚挚邀请车友报名，并敬请关注由我们在城市路测阶段持续推出的三车智驾横评，共同见证并推进第一届中国智驾大赛赛事顺利进展。（第一电动）
2、10+ 3 领导人发布电动汽车生态联合声明
国务院总理李强出席第 26 次东盟与中日韩（10+3）领导人会议，会议通过《10+ 3 领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。李强表示，中方愿与各方深化数字经济、清洁能源、新能源汽车等领域创新合作，共促新兴产业发展，共同培育更多新的经济增长点。（新华网）
3、中国愿与东盟开展新能源汽车合作
国务院总理李强还在第 26 次中国 - 东盟领导人会议上发表讲话称，要加强互联互通，深化产业链供应链合作，力争 2024 年内完成中国东盟自贸区 3.0 版谈判，持续推进区域经济一体化。中国愿同东盟开展工业领域部长级对话，加强新能源汽车、光伏等领域合作。（新华网）
4、特斯拉上海工厂第 200 万辆整车下线
9 月 6 日，特斯拉官方公布，上海超级工厂第 200 万辆中国智造特斯拉整车下线。特斯拉上海工厂从 2018 年 12 月开始建设，到 2019 年 12 月开始生产，而后在 2022 年 8 月 15 日，第 100 万辆电动汽车下线。如今，特斯拉上海工厂达成了新的里程碑。达成第一个 100 万辆，特斯拉上海工厂用时 33 个月，第二个 100 万辆则仅用时 13 个月。特斯拉 8 月在中国销售了 84,159 辆电动汽车，同比增长 9.3%，环比大增 31%，较 7 月的销量低点大幅反弹。其中，中国产 Model 3 和 Model Y 的销量环比 7 月增长 30.9%。（第一电动）
5、特斯拉不考虑近期在印尼投资建厂
当地时间周三（9 月 6 日），印尼海洋与投资统筹部部长卢胡特表示，预计特斯拉短期内不会在该国投资。卢胡特上月会见了特斯拉 CEO 埃隆·马斯克，谈了两个多小时。卢胡特透露，马斯克对全球经济前景和电动汽车行业的供过于求感到担忧。卢胡特称，马斯克将于 10 月访问印尼，特斯拉计划在印尼投资生产电动汽车电池材料，但无意在当地建立一家汽车工厂。卢胡特当时称，马斯克已决定“在未来一年半内推迟特斯拉在全球范围的任何投资，包括承诺在墨西哥的投资”。（第一电动）
6、德总理称不要被中国新能源车企吓倒
中国车企的来势汹汹，让欧洲传统车企感到到了竞争的压力。“竞争应该激励我们，而不是吓到我们。”德国总理朔尔茨在慕尼黑车展指出，过去几十年间，德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争；如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。他再次强调，德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。车展期间，朔尔茨还宣布了一项重磅激励计划：联邦政府将投资超过 1100 亿欧元，以推进德国工业现代化和气候保护，包括加速充电基础设施、可再生能源、电池等战略重要领域的投资建设。（第一电动）
7、宝马称 30 万元以下的品牌会受到冲击
宝马集团董事长兼首席执行官齐普策（Oliver Zipse）表示，欧洲禁售内燃机汽车的政策，让传统汽车品牌需要正面与中国汽车品牌进行竞争。他认为，30 万元以下的品牌会受到严重打击，很难获得优势，但宝马等豪华品牌目前还能挡住“威胁”。（第一电动）
8、大众继续与中国合作但不打价格战
大众汽车集团 CEO 奥博穆在车展上表示，面对全民禁售燃油车的政策，大众汽车已经做好了准备，将通过与中国企业合作，降低 50% 的电池制造成本。他还透露，大众汽车未来 80% 以上的电动汽车都将使用统一的电池，集团也将继续专注统一电芯和电池组的研发。大众相关高管表示，大众必须继续实行降本增效措施，增强与中国公司的合作，但大众非电动汽车业务仍然有可观的利润，大众不会加入特斯拉发起的价格战。（第一电动）
9、科协主席万钢建言新能源汽车发展
中国科协主席万钢表示，新能源汽车已成为汽车产业转型升级主要方向，推动新能源汽车高质量发展四大新举措包括：推动新能源汽车科技创新；加快新能源汽车基础设施建设；拓展新能源汽车应用市场；支持新能源汽车发展新政策。（新华网）
10、广汽传祺 E8 内饰官图发布
广汽传祺近日发布了全新 MPV 传祺 E8 的内饰渲染图，这款新车定位为中型 MPV，动力类型为插电混动。传祺 E8 的长 / 宽 / 高分别为 4920/1900/1760mm，轴距则为 2930mm，比传祺 E9 及腾势 D9 小了一号，会更加适合家用场景。车内则将采用 7 座布局，或为 2 +2+ 3 形式，动力方面，传祺 E8 将配备插电混动系统，1.8L 版本发动机最大功率 98kW，2.0L 版本发动机最大功率 103kW，均配置 25.57kWh 的三元锂电池组，纯电续航 116km，馈电油耗 5.7L，性能较传祺 E9 有所减少，市场预测其价格可能在 20 万元级别。（第一电动）
11、神行超充电池在欧洲发布
宁德时代在慕尼黑隆重发布 4C 超充电池——神行超充电池。这是全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的超充电池，此前已在国内正式发布。宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P 电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及 EVOGO 换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P 电池均在海外首次亮相。（第一电动）
12、小鹏 G9 首次改款售价可能在 30 万
时隔一年，小鹏 G9 今日正式迎来首次改款。第一电动获悉，小鹏 G9 改款车型已于 9 月 4 日达到北京小鹏门店，目前北京地区仅有两家门店有展车展出。新款相比老款来说，整体的外观内饰几乎没有变化。但作为小鹏汽车旗舰 SUV 车型，新款 G9 在工艺、品质、技术与体验上都进行了迭代升级。根据现款 30.99 万的起售价，预计新款价格很大可能性会来到 30 万以内。（第一电动）
13、海豹 DM-i 车型 9 月 6 日正式上市
据比亚迪官方透露，此前在成都车展亮相的海豹 DM-i 车型于 9 月 6 日正式上市，目前共提供 6 款配置，售价区间为 17.68-24.68 万元。动力方面，海豹 DM- i 采用 DM- i 超级混动技术，搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机 / 骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机两款动力单元，提供 NEDC 工况下 121km 和 200km 两种纯电续航里程，可实现最低 3.9L/100KM 的亏电油耗，满油满电综合续航可超 1300 公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。（第一电动）
14、smart Pilot Assist 2.0 将上线并推新车
继此前首次公布 ADAS 智能驾驶领域技术迭代战略路线后，9 月 6 日，smart 宣布将于第四季度正式上线 smart Pilot Assist 2.0 版本，该版本将首次呈现 NSP 智能领航辅助，可逐步实现在高速公路、城市主干道上点对点的自动导航，并支持通过 OTA 远程迭代升级。smart 同时宣布，搭载了 12 个摄像头（12V）的特别版车型将同步呈现全球首秀，该车型首次搭载 Mobileye SuperVision™系统（含 11 个摄像头）及 1 个驾驶员注意力监测摄像头。（第一电动）
15、smart 精灵 #3 纪念版亮相慕尼黑
smart 在慕尼黑车展上展出了精灵 #3 25 周年纪念版并发布官图，同时公布了精灵 #3 在海外的售价，根据官方介绍，新车在德国市场推出 4 款配置车型，售价区间约合人民币 34.15 万元 -40.04 万元。smart 精灵#3 定位于一款紧凑型 SUV，首发于今年 4 月举办的上海车展，在国内市场的 4 款配置车型售价区间为 20.99 万元 -28.99 万元。（第一电动）
16、梅赛德斯 -AMG GT E Performance 亮相
梅赛德斯 -AMG GT E Performance 概念车实车亮相慕尼黑车展。新车保持了与全新 AMG GT 燃油版车型风格一致的外观和内饰。由阿法特巴赫基于全新的 AMG 跑车架构打造，属于 AMG GT 的第 2 代车型。这款展示出来的概念车以黑色和红色涂装为主基调，是即将推出的插混 AMG GT E Performance 的预览版，这款车将 AMG GT 系列推向了超过 800 匹马力的输出阵容。（第一电动）
17、大众在慕尼黑进行载人自动驾驶测试
具备自动驾驶功能的纯电动大众汽车 ID. Buzz AD (AD 意为 Autonomous Driving，自动驾驶) 在慕尼黑国际车展期间上路演示。乘坐其中的商界决策者和媒体代表可以直观体验车辆的自动驾驶能力。与此同时，大众汽车还在美国德克萨斯州奥斯汀市进行测试。相关自动驾驶车辆的开发主要聚焦欧洲和北美城市中心区的商用领域，包括共享出行和运输服务。据介绍纯电动 ID. Buzz AD 融合量产技术，并搭载来自科技企业 Mobileye 的自动驾驶系统。（第一电动）
18、宝马 2025 年上线新一代 BMW iDrive
宝马集团在慕尼黑车展上借助 BMW 新世代概念车的发布了宝马下一代数字化解决方案，为客户提供了全新的人机交互方式。这就是全新的 BMW iDrive 系统。宝马集团宣布，2025 年将在新世代车型首次搭载下一代 BMW iDrive。据宝马官方的介绍，全新 BMW iDrive 包括车内四大交互界面：1、BMW 全景视域桥；2、中央信息显示屏；3、3D 视域前景显示；4、全新多功能方向盘。（第一电动）
19、欧宝拟 2026 年销售平价纯电动汽车
据外媒报道，Stellantis 旗下品牌欧宝计划在 2026 年前后开始销售一款平价纯电动汽车，在不享受优惠政策的情况下，该车型的售价约为 2.5 万欧元（合 26,967 美元）左右。
9 月 4 日，欧宝 / 沃克斯豪尔首席执行官 Florian Huettl 在慕尼黑国际车展（IAA）上表示：“凭借 Stellantis 的纯电动平台，我们将能够提供可以被更多消费者接受的价格。”Huettl 没有透露有关该车的任何细节。欧宝在本届 IAA 车展上首次推出了两款全新的纯电动汽车，分别为 Astra Sports Tourer Electric 旅行车和改款后的 Corsa Electric 小型汽车。（第一电动）
20、极星汽车 12 月将发布首款标配手机
9 月 6 日，极星汽车 CEO 托马斯·英格拉特表示，将在 12 月推出一款带有极星品牌名称的智能手机，且旗下全新纯电车型 Polestar 4 也将在今年年底开启交付。在刚过去不久的成都车展上，星纪魅族董事长兼 CEO 沈子瑜曾介绍说，极星车型未来极有可能会标配极星手机，成为汽车生态的重要组成部分。而 Polestar 4 在交付时，智舱系统也将升级为专有的 Polestar OS。手机与汽车的磨合，将给极星汽车带来差异化的产品体验。（第一电动）
21、禾赛激光雷达多款车型落地欧洲市场
在 9 月 5 日开幕的 IAA MOBILITY 2023 德国慕尼黑车展上，禾赛超高清远距激光雷达 AT128 在欧洲首次亮相即正式落地，硬核科技赋能多款量产车型在海外多个国家开售。同时，禾赛在现场展示了高性能激光雷达解决方案，并提供展车实时点云互动体验，吸引了众多国内外观众关注。（第一电动）
22、博世宣布放弃激光雷达自研
全球第一大汽车供应链大厂博世，最近发言人明确证实，公司将放弃自研激光雷达。博世 2020 年就启动激光雷达研发，此前进行过多项道路测试，而且作为智能驾驶冗余标配硬件，激光雷达已经在今年开启了规模化落地。发言人还对放弃激光雷达研发给出了两点解释：技术复杂性和上市时间，就是不好造，造好了也不好卖。（智能车参考）
23、美国汽车工人可能大规模罢工
美国汽车工人联合工会与通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯集团三大车企进行合同谈判，寻求大幅加薪及其他权益。如果工会和车企无法就新的劳动合同达成协议，9 月 14 日现有合同到期后可能出现大规模罢工。（第一电动）
24、智云谷完成数千万元 A 轮融资
智云谷完成数千万元 A 轮融资，本轮融资由清新资本等投资方投资。公开资料显示，智云谷是一家车载 HUD 研发商，专注于车联网智能硬件产品的研发与生产。（第一电动）
庞观晨语: 新势力太猛，老势力很稳，坐看云起。
来源：第一电动网
作者：Edwards
