在本届成都车展上，荣威 D7 家族首发亮相。这是荣威推出的全新中高级新能源轿车，新车预计在今年四季度上市。荣威 D7 家族采用了全新的设计风格，动力方面提供纯电动版本和双电机超级混动版本，分别是荣威 D7 EV 和荣威 D7 DMH，作为荣威品牌全新新能源产品序列“D 家族”的首款车型，荣威 D7 家族的推出将正式拉开荣威新能源全新征程的序幕，同时也是荣威品牌践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步。
荣威 D7 EV 采用了全新的设计语言，其中分体式大灯设计十分精致，上部大灯造型修长，而封闭式的格栅则凸显了作为纯电动车的身份。
侧面线条优雅而修长并配备了隐藏式门把手，这也是为电动车优化风阻系数而做的，尺寸方面，新车的长宽高分别为 4890/1872/1510mm，轴距达到了 2810mm，尾部设计圆润宽厚饱满而富有张力，微翘的小尾翼增添了一定的动感。
荣威 D7 DMH 的整体设计延续了极具未来感的语言，头灯组采用闪电形一体式设计，这也是有别于荣威 D7 EV 的地方，另外，新车采用了左右贯穿的前进气格栅风格，两侧延伸感的设计也非常精致。
侧面来看并没有配备隐藏式门把手，而是采用了传统的门把手设计，尺寸方面长宽高分别为 4890/1890/1510mm，相较 EV 版本宽度有些许的增加，尾部宽厚圆润的设计风格配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀简约但不单调。
在新车的轮毂和轮胎方面，荣威 D7 EV 和荣威 D7 DMH 采用了一样的 225/50 R18 的规格，包括一样的造型和轮胎品牌。
内装部分，荣威 D7 EV 和 DMH 并没有太多区别，都是趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
车内采用了双 12.3 英寸的大联屏，同时还有星河 deco 设计，车机内置全新斑马智行车机系统，可以有更高效的沟通，功能方面包括：一语多意的反馈回复、手机和车载导航的无缝流转、动态导航、长途充电自动规划、“荷包蛋”续航显示 (EV)、动态壁纸 / 个性壁纸、闪念助手等。
新车配备人体工学座椅，采用了 U 形环抱式设计，前排坐垫长度 380mm、后排头枕宽度 280mm、靠背拥有同级最高的 686mm，而 28°倾斜角也能带来更舒适的感受。
配置上，前排座椅具备腰部分区以及加热功能、同时还有 10 向电动调节、记忆功能，而副驾驶座椅拥有 4 向调节和通风功能。值得一提的是，为了给出更舒适的感受，车内还配备一键大躺功能，展开后，有效承托长度接近 1.7 米。其他方面，新车还配有全景天窗，而在车内，荣威 D7 家族保持了浅色系的设计，更显出车内的通透感。
动力方面，荣威 D7 EV 诞生于上汽星云纯电专属平台，采用最大功率为 155kW 的永磁同步电机，提供两款来自上汽的全新魔方（参数丨图片）三元锂电池，对应 CLTC 综合续航里程分别为 510km 和 610km。荣威 D7 DMH 将搭载全新 DMH 双电机超级混动系统，配备热效率超过 43% 的最新混动专用发动机，CLTC 馈电油耗低至 4.3L/100km，CLTC 纯电续航里程为 125km，CLTC 综合续航里程为 1400km。
来源：网易汽车
作者：张钧励
