据乘用车市场信息联席会官网 5 月 5 日消息，2022 年全国乘用车市场新能源实现 650 万辆销量，增速 94% 的良好业绩。2023 年 3 月乘用车销量季度末冲刺后，4 月全国新能源乘用车市场回归平稳，4 月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续 3 月底的态势，企稳修复。
由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的促进，因此上海等新能源车的产业链核心地区的车企表现异常突出。
乘联会 2023 年 3 月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的 11 家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 80.7%，这些企业的 4 月预估销量为 48.2 万辆，按照正常结构占比预测，4 月的全国新能源乘用车销量在 60 万辆。考虑到 4 月的工作日偏短因素，因此 4 月销量与 3 月 61.7 万基本持平已经是很好的表现。尤其是 4 月的新能源乘用车同比翻倍暴增是很振奋人心的。
2023 年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估 4 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆，环比基本持平，同比增 114%。预计 1 - 4 月全国乘用车厂商新能源批发 210 万，同比增长 43%。
乘联会预测，2023 年国内狭义乘用车销量为 2350 万辆，新能源乘用车销量为 850 万辆，年度新能源车渗透率有望达到 36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
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来源 / 上海证券报·中国证券网
