市场概述: 外资独资品牌特斯拉、专做出口的易捷特、变成合资的 Smart,这三家属于合资品牌范畴,也是合资品牌里三家只做新能源的品牌。前两者成为了合资品牌里增幅最高的,如果看 Smart 的数据的话,同样表现的非常出众,说明在中国市场做电动化还是有前途的。
反之,在新能源蒸蒸日上的背后,就是传统燃油车合资品牌的式微。强如大众丰田本田,也要面对如此残酷的市场,在 1 - 5 月份出现不同程度的跌幅。好在 5 月份的消费回暖,为这些品牌挽回了一些增长。
那在燃油车品牌中,谁是增幅最高的那个?是现代,凭借着伊兰特、第五代途胜 L、全新 ix35 这几款销售主力的复苏,为北京现代增添了不少动力。而最近全新 SUV MUFASA 沐飒也开启预售,不知道能否为北京现代再添一把火。
如果非要找个跌幅最大的燃油车品牌的话,那就是斯柯达了。自从斯柯达销量快速下滑之后,很多人都在讨论其会不会退出中国市场。这么说吧,目前大众汽车在中国还是思皓和捷达两个子品牌,并且发展的都比斯柯达好。所以 ……
来源:汽车公社
作者:杨晶