阿特金森循环（Atkinson cycle）是一种内燃机循环过程，其主要特点是在压缩和膨胀过程中，气缸容积的变化不同于理想的卡诺循环。阿特金森循环的压缩比较小，而膨胀比较大，从而使得热效率提高。
阿特金森循环的工作原理如下：
- 进气：活塞向下运动，汽门打开，进气门吸入混合气体。
- 压缩：活塞向上运动，进气门关闭，压缩混合气体。
- 点火：混合气体被点燃，产生爆炸，推动活塞向下运动。
- 排气：活塞向上运动，排气门打开，废气排出。
与传统的四冲程发动机相比，阿特金森循环的热效率更高，因为它在压缩和膨胀过程中采用了不同的容积比，从而使得能量的利用更加充分。此外，由于阿特金森循环需要进行两次曲轴转数才能完成一个循环，因此其输出功率相对较低，适合用于轻型车辆和混合动力汽车等需要高燃油经济性的应用场景。
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