国内首个在变电站内同时部署中国移动、中国电信、中国联通三大通信运营商设备的 5G 共享基站，近日在南京 220 千伏城南河变电站建成投运。
今年 3 月，工信部发布推动 5G 加快发展的相关通知，提出充分发挥 5G 新型基础设施的规模效应和带动作用。此次电网联动三大通信运营商，共享共建 5G 基站，为进一步扩大 5G 建设、加快商用按下“快进键”。
共建 5G 基站，投资节约九成
江苏省制定加快推进数字“新基建”扩大信息消费和支持发展 5G 网络的政策意见，计划全年新建 5G 基站 5.2 万座，其中南京将新建 1 万座。
江苏省政府出台通知，鼓励各行业开放共享基础设施资源。为此，国网南京供电公司向铁塔公司和运营商开放电力杆塔、变电站等电力基础设施，用于布建 5G 基站。
“原本建设一座 5G 基站，需要建设资金 36 万元。在电力基础设施上共享建设后，资金投入仅需 3 万元，比原先节约 91.7%。”国网南京供电公司科技互联网部副主任周冬旭博士说，共享模式的实施与推广，将节约大量土地资源、管道、传输、电力资源等投入，降低 5G 网络部署成本，为“新基建”蓄力。
南京现有电力杆塔等电力基础设施资源约 30 万处，按照 10% 共享进行测算，可为南京提供约 3 万个 5G 基站站址资源。至今年底，南京和全省的 5G 共享基站保守估计将分别新增 118 座和 1000 座。
据测算，每共享一座电力杆塔，可减少征地面积 30 平方米、节约钢材 15 吨。若将全国的电力基础设施资源都拿出来共享，预计可减少征地面积 8400 万平方米，相当于 60 个大兴机场的面积；节省钢材 4200 万吨，可建造 100 座港珠澳大桥。
建设周期，从 60 天提速至 3 天
如何确保疫情防控与 5G 建设进度两不误？秘诀就在于共享基站的“快”。
相较于 4G，5G 网络的信号频段高、覆盖范围小。为确保 5G 网络覆盖质量，据预测，5G 基站的数量将是 4G 基站的 4 - 5 倍。然而，作为通信基础设施提供方，各级铁塔公司新建 5G 通信塔面临着选址、征地等诸多困难，而共享基站的出现，可有效解决 5G 基站建设密度大、选址难等问题。通过共享电力基础设施部署 5G 基站，建设周期从 60 天提速至仅需 3 天，建设周期缩短 95%。
“开启共建共享模式后，新建 5G 基站的施工周期可缩短大约 2 个月左右。我们通过和电网合力共建，就可以把因为疫情耽误的时间给抢回来。”南京铁塔公司行业拓展部经理王镭说，基建提速，将助力南京三大运营商年内实现城区、县城以及乡镇的 5G 网络全覆盖的目标。
建好“加油站”，打通“神经末梢”
5G 网络的建设不仅仅是网络信号的单纯覆盖，建设分布式数据中心对网络速度也至关重要。随着 5G 的建设和普及，诸多产业应用将催生海量数据，这就需要大大小小分布在不同地方的边缘数据中心站，它就像是 5G 网络的“加油站”，使网速从“MB 时代”进入“GB 时代”，下载一部高清电影只需 1 秒钟。
运营商将 5G 设备、数据中心部署于变电站内，一方面，供电公司可提供可靠而不间断的电源保障和专业的代维服务，有效提升 5G 网络服务质量。另一方面，相较于搭建在商业楼宇等转供电主体建筑上的 5G 设备，共享变电站等电力基础设施在电价上可享受直供电电价，降低各类 5G 网络设备的运行成本。
南京联通公司网络发展部的芮华平介绍，今年，南京联通计划新建 860 个边缘数据中心，分布在全市各个地方，进一步打通 5G 网络的“神经末梢”。
日期：2020 年 05 月 来源：新华日报 作者：付奇 杨阳
