1 并不是所有纯电动都支持直流充电!
许多人印象中，只要是新能源就一定会拥有直流充电接口
但是，现实是残酷的，现实世界中，大量廉价的低端电动车，如智豆，还有康迪 k11 等等低端新能源车，由于成本控制原因都没有直流充电，所以这类纯电动汽车根本不适合长途旅行。
2 直流充电慢如龟速
许多人印象中，只要有直流快速充电接口的车，充电速度就一定很快。
但是，现实是残酷的，虽然直流充电接口确实可以提供高速充电的可能，但是具体到车型上，充电的速度还是差异很大的，比如江淮的 iev 系列纯电动车。由于整车拥有完善的电源管理系统，汽车直流充电的最大电流被严格的保护在了一个较慢的速度下，充满电可能需要 4 个小时，有车主，半个小时只充进去了 11% 的电，许多北京的新能源车主都已经把江淮汽车称之为快充桩毒药了! 难道我们一天要花 4 小时在高速上充电吗? 这让旅途还有什么意义啊!
3 并不是任何时候，直流充电都管用有效
许多人印象中，只要是车子支持直流充电，一年四季车子直流充电都应该是一样的吧!
但是，现实是残酷的，上面的文档是奇瑞 eq 官方说明书上写的，简单的说由于电池温度太低，直流充电会被阻止，或者限流。建议大家还是先用交流充电预热电池。愚蠢的地球人，快点哭泣吧! 辛辛苦苦找到的直流充电点救命，最终却是完全无法预测的结果。
不仅如此，神奇的奇瑞 eq 直流充电接口居然是在引擎盖下面的，万一充电过程中下个雨什么的，你懂的!!!
4 高速上频繁直流充电，电池也会被保护
许多人印象中，既然是电，就和手机充电一样，再频繁点也没有关系! 但是，现实是残酷的，在高速上没电了就靠服务区补电，是不现实的。
记得在某次测试活动中，北汽 ev200 就因为直流快充实在太凶猛，在频繁的高速驾驶和充电下，终于支撑不住，过热保护了。必须等待电池冷却下来，才能继续正常充电! 当然我相信这个问题在气温相对较高的夏天，尤其是南方可能会更加明显。不过需要说的是，北汽的 ev200 依然还是凭借它惊人的充电速度，在现阶段，相比其它同类车型更适合高速远途旅行。毕竟如果你一天大半时间都在充电中度过了。那时间成本和房费可真不是一笔划算的开销啊!
就现阶段，新能源汽车还刚刚起步，直流快速充电，对于纯电动汽车的意义要远大于混动，因为没有直流充电的话，纯电动汽车想在一天内旅行几百公里，那几乎就是痴人说梦。当然行业总是发展的，只是希望未来的纯电动新能源车型能够逐步改进，成熟起来! 这样才会有越来越多的人，真心喜欢上你!
