目前应用最广泛、最成熟的是 “ 压缩氢气(CH2)” 的氢气储运方式,常用操作压力为 20MPa 的管束车运输,因回空压力限制每辆车可用氢气的质量约 200~300kg,因此,降低储运成本将推动氢能产业发展。
在加氢站站内制氢不仅能省去昂贵的氢气运输环节,还可以大幅降低氢气成本,已经成为全球加氢站发展的趋势之一。站内制氢主要包括电解水制氢、甲醇制氢、液化石油气制氢和天然气制氢等方式,其中以小型橇装天然气制氢最具发展潜力。
目前应用最广泛、最成熟的是 “ 压缩氢气(CH2)” 的氢气储运方式,常用操作压力为 20MPa 的管束车运输,因回空压力限制每辆车可用氢气的质量约 200~300kg,因此,降低储运成本将推动氢能产业发展。
在加氢站站内制氢不仅能省去昂贵的氢气运输环节,还可以大幅降低氢气成本,已经成为全球加氢站发展的趋势之一。站内制氢主要包括电解水制氢、甲醇制氢、液化石油气制氢和天然气制氢等方式,其中以小型橇装天然气制氢最具发展潜力。