首先不得不提到的就是特斯拉的 Model 3，因为该车已经开始推送 2 超级充电桩的软件升级，升级后的超级充电桩将实现 145kW 充电功率，同时经过国外网友实测，特斯拉 Model 3 最高可以达到 147kW 峰值充电功率，比升级之前高出 27kW。另外，国外网友还测试了，当特斯拉的电量低于 50% 时，可以一直保持与峰值功率十分接近的充电功率表现。当电量超过 50% 后，充电功率开始显著降低，在 60% 的时候功率衰减到 117kW 的水平。目前已知能够实现该充电功率的仅有采用特斯拉 2019.7.11 版本固件的 Model 3 车型，根据官方的解释，这是因为 Model 3 推出时间相对较晚，所以新车搭载了目前特斯拉最先进的电池以及充电技术。
再看国内自主品牌比亚迪新能源，以及旗下的全新比亚迪唐 E600。全新唐 E600 将搭载 NCM622 电芯，并且电芯包的能量密度能够达到 161Wh/kg。该车将搭载双电机，前后电机最大功率或均为 180kW（245 马力），峰值扭矩均为 330 牛 · 米。该车将支持 80kW 充电功率，并支持 30 分钟快充模式，可以说充电速度也很快。此外，全新唐 E600 还将配备全时电四驱。据悉这款新车的综合续航里程超过 600 公里。
所以总结下来，充电时长要短，就必须要充电速度快，充电效能高，也希望后续各家新能源车企能在充电效率方面有更大的突破，这样子消费者才能有更好的新能源汽车体验。
