电动汽车用储能设备的基本要求包括能量密度高、功率密度高、长寿命、安全可靠、轻量化和经济性等方面。
首先，电动汽车需要高能量密度的储能设备，以实现长时间的行驶里程。能量密度是指储能设备单位质量或单位体积所储存的能量量，高能量密度能够提供更长的续航里程。目前，锂离子电池是电动汽车最常用的储能设备，具有较高的能量密度。
其次，电动汽车还需要高功率密度的储能设备，以满足加速、爬坡和超车等高功率需求。功率密度是指储能设备单位质量或单位体积所能提供的最大功率，高功率密度能够提供更强的动力输出。锂离子电池在功率密度方面也有不错的表现，但在高功率需求下可能会出现温升过高的问题。
第三，电动汽车用储能设备需要具有长寿命，以降低更换成本和提高可靠性。储能设备的寿命受到循环寿命和温度等因素的影响。锂离子电池的循环寿命通常在几千到一万个循环左右，但在高温环境下会加速衰减。
第四，电动汽车用储能设备需要具备安全可靠性，以防止发生火灾、爆炸等意外事故。锂离子电池在设计和制造过程中需要考虑防止短路、过充、过放等问题，并配备电池管理系统来监测和控制电池状态。
此外，电动汽车用储能设备还需要轻量化，以减轻整车重量，提高能源利用效率和行驶里程。锂离子电池相对于其他储能技术来说具有较高的能量密度和功率密度，能够满足轻量化要求。
最后，电动汽车用储能设备需要具备较高的经济性，以降低电动汽车的购买成本。锂离子电池的成本逐年下降，但仍然较高，需要进一步降低成本，提高经济性。
认为中国在电动汽车储能设备领域取得了一定的进展。中国在锂离子电池生产和技术研发方面具有一定的优势，已成为全球最大的锂离子电池生产国。同时，中国还在研发其他储能技术，如固态电池和钠离子电池，以提高能量密度和降低成本。
然而，中国在电动汽车用储能设备方面仍面临一些挑战。首先，锂离子电池的循环寿命和安全性仍需要进一步改进。其次，储能设备的成本仍较高，需要加大研发投入和降低生产成本。此外，电动汽车充电基础设施建设也需要加快推进，以提高用户的充电便利性和体验。
电动汽车用储能设备的基本要求包括能量密度高、功率密度高、长寿命、安全可靠、轻量化和经济性等方面。中国在储能设备领域已取得一定进展，但仍需要进一步加大研发投入和推动相关产业发展，以满足电动汽车快速发展的需求。
