根据中国汽车工业协会数据，2019 年全国汽车产销分别完成 2572.1 万辆和 2576.9 万辆，其中新能源汽车产销分别完成 124.2 万辆和 120.6 万辆。新能源汽车年产销占比分别为 4.8% 和 4.68%，可见国民对新能源汽车尚未普遍认可。
截至 2019 年底，乘用车上主流搭载的三元锂离子电池，价格区间为 0.8-1.2 元 /Wh；2019 年全年动力电池售价下降速度高于成本下降，前者今年下降约 20%，后者降约 8 -10%。
真锂研究首席分析师墨柯预测接下来电池售价仍会逐年下调但幅度有所收窄，如 2020 年降 10%、2021 降 8 -10%…… 目前乘用车搭载的主流三元 NCM523 电池报价在 1 元 /Wh 上下，据此估算，电池售价或为 2020 年 0.9 元 /Wh、2021 年 0.82 元 /Wh、2022 年 0.76 元 /Wh、2023 年 0.71 元 /Wh、2024 年 0.66 元 /Wh，这意味着电动车的性价比或将在 2023 年与燃油车形成抗衡。
