其实这个问题是在讨论 “ 最高车速 ”，内燃机汽车的最高车速普遍在 150km/ h 甚至 180km/ h 以上，电动车大多在 100km/h-150km/ h 左右。
总体看来，大部分电动车现阶段的主要诉求是优先续航里程，所以会在电控的调配上优先倾向续航而 “ 牺牲 ” 掉一部分的极限速度能力，可以理解为 “ 实用为主 ”，因为大部分购买新能源车的用户主要还是日常使用，而非极限使用。
上面说的是经济型电动汽车的最高车速问题，如果是高端纯电车，例如特斯拉、保时捷 Mission e，它的电控调校就会强化车速，会加载更大的电池组做匹配，最高车速完全可以与燃油车相提并论甚至超越燃油车。
所以说，如果你只是日常使用，最高车速的意义并不明显，如果你是汽车发烧友，纯电车 “ 安静的暴力 ” 也会给你满足。
