从制造成本来看,一辆 10 万块钱的国产燃油车,发动机 + 变速箱的成本大约在 2 万元左右(由于 MT、AT、DCT 等变速箱成本各不相同,我们采取平均值计算);而同一车型的电动汽车,三电系统占据了整车成本的一半,这一半中近 80% 的比重由动力电池占据,按照目前动力电池平均成本为 227 美元 /kWh 来计算,搭载 56.4kWh 的电池成本为 8 万元左右,再算上电机和电控成本,刚好符合与燃油车相差的 7 - 9 万元区间值,因此在这里,您基本可以将差价理解为电池成本。
从制造成本来看,一辆 10 万块钱的国产燃油车,发动机 + 变速箱的成本大约在 2 万元左右(由于 MT、AT、DCT 等变速箱成本各不相同,我们采取平均值计算);而同一车型的电动汽车,三电系统占据了整车成本的一半,这一半中近 80% 的比重由动力电池占据,按照目前动力电池平均成本为 227 美元 /kWh 来计算,搭载 56.4kWh 的电池成本为 8 万元左右,再算上电机和电控成本,刚好符合与燃油车相差的 7 - 9 万元区间值,因此在这里,您基本可以将差价理解为电池成本。