据中国石油和化学工业联合会煤化工专委会统计，截至 “ 十三五 ” 末，我国已建成 32 套煤（甲醇）制烯烃，年产能超过 1600 万吨。即便在 2020 年国际油价暴跌、市场需求锐减的情况下，现代煤化工行业遭遇连连冲击，煤制烯烃仍保持了较高的开工率。截至当年 9 月，产能利用率达到 100.4%，利润总额 1.8 亿元。
石油和化学工业规划院教授级高级工程师王钰告诉记者，按照产品划分，现代煤化工各细分行业均有自己的 “ 临界点 ”。当国际油价分别高于 70-75 美元 / 桶、55 美元 / 桶左右，煤制油、煤制乙二醇具备盈利能力。相比之下，煤制烯烃盈亏平衡点较低，可承受界限低至 40-45 美元 / 桶。“ 整体来看，这是目前盈利水平最好、甚至唯一持续挣钱的细分领域。”
在碳达峰、碳中和目标下，全行业面临前所未有的减排压力。煤制烯烃吨产品碳排放量约为 11.1 吨，相比其他煤化工项目处于高位，未来二氧化碳处置费用将直接增加运营成本。
