智通财经 APP 获悉，4 月 9 日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023 年 1 - 3 月累计汽车召回有 40 批 43 万台，召回数量同比下降 41%，总体相对回归稳定。由于 3 月召回数量 19 万台是历史少有的较好水平，2 月也较低，315 的影响不明显。
2023 年 3 月份召回数量达到 16 次和 19 万台，3 月相对历年同期的召回幅度很少。历年 315 前的召回较多，今年的较少体现了政策照顾支持行业发展的感觉。
2023 年 1 - 3 月份召回批次数量达到 40 家。其中进口车企 29 次，合资品牌企业 7 次，自主品牌企业也有 4 家。
进口车依旧是召回数量的半壁江山，虽然投诉少，但召回执行的好。进口车的德系和欧日系召回较多。
今年 3 月的产品召回有卡车的产品召回，这也是说明商用车管理改善。商用车的国产车质量可靠性等与国际水平差距很大，这应该是与国际水平看齐，召回次数体现了商用车的规范化的程度。
近两年的召回向新能源动力特征变化，软件、电池等的召回逐步增多，类似传统车的发动机缺陷特征。
尤其是软件性召回也在增多，说明无论传统车还是新能源车的软件问题都逐步显现，因此召回政策也是不断完善的。
2023 年 3 月的的召回主要是制动系老化问题，总体风险不大。发动机和传动故障较少。软件和电器设备隐患规模也不大。
来源 / 智通财经网
