新能源汽车市场在经历了 7 月的销量淡季后，8 月市场有所回暖。
乘联会表示，由于受到去年 8 月高基数的影响，今年 8 月的市场增速放缓。乘联会预估 8 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 80 万辆，同比增长 27%，环比增长 9%。今年以来累计批发 508 万辆，同比增长 39%。
8 月，在全国新能源车企批发销量 TOP10 中，传统自主品牌仍然占主角。8 月自主品牌在新能源市场获得明显增量，比亚迪、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。
其中，比亚迪 8 月销量 274,086 辆，再创新高，环比增长 5%，同比增长 58%。其中 EV 车型销量 145,627 辆，DM 车型销量 128,459 辆。秦系列销量 45,004 辆、汉系列销量 22,760 辆，唐系列销量 12,242 辆、元系列销量 32,662 辆、宋 PLUS 系列销量 36,940 辆、海鸥销量 34,841 辆、海豚销量 32,745 辆。
截至今年 8 月比亚迪累计实现销量 179.22 万辆，完成年度 300 万辆销量目标的 59.7%。比亚迪要完成销量目标，需要在接下来的 4 个月实现月销 30 万辆。
目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望四大产品矩阵。而且方程豹和仰望旗下车型已经开启预售，即将于近期上市，随着它们的到来，比亚迪将进一步向上。
特斯拉中国销量 84,159 辆，环比大涨 30.9%。由于上个月是特斯拉的出口月，所以其 7 月销量大降近 50%，8 月虽然其销量环比上涨，但仍未赶上 6 月 93,680 辆的销量。
9 月 1 日新款特斯拉 Model 3 发布，起售价 25.99 万元。这个售价让众多“等等党”们失望，也让国内的友商们松了一口气。若其销量不及预期，新款特斯拉 Model 3 如果突然在某一天开启降价促销也在意料之中。
得益于银河、极氪、几何等销量的大涨，吉利新能源车 8 月销量再创历史新高达 47,299 辆，环比增长 15.3%。其中吉利银河 L7 销量 11,117 辆，环比增长超 10%。几何销量 17,836 辆，环比增长超 42%，同比增长约 2%；极氪汽车销量 12,303 辆，再创历史新高。
长安新能源销量 4 万辆，环比增长 8.7%。其中深蓝汽车 8 月共交付新车 14736 辆，其中，深蓝 S7 单月交付 10039 辆。随着新款深蓝 SL03 的上市，深蓝汽车的销量有望再创新高。
与此同时，长安旗下品牌启源 A07 正式亮相并已经开启预售，9 月即将上市。此外，启源旗下 A05、A06、Q05 三款产品也将于今年内发布。随着这些新车的上市，长安汽车又将上一个台阶。
环比增幅来看，奇瑞汽车环比增幅最大超 60%，其次是特斯拉中国、小鹏和哪吒汽车均实现两位数增长。而长城、蔚来、零跑、上汽大众四家车企出现环比下降。
与去年同期相比，8 月比亚迪、特斯拉中国仍然位居冠亚军，广汽埃安取代上汽通用五菱夺得季军位置。吉利汽车稳居第四名，长安汽车取代奇瑞夺得第五名。而曾经的季军上汽通用五菱跌落至第六，奇瑞汽车跌落至第 11。
除了上汽通用五菱和奇瑞排名有下降外，哪吒和零跑的排名也有所下滑。而一汽大众、东风易捷特落榜，取而代之的是，理想、小鹏两家新势力的上榜。
同比增幅来看，奇瑞汽车、上汽通用五菱、哪吒汽车和上汽乘用车四家企业同比出现下滑，其中奇瑞汽车下降最严重达 47.3%，主要原因是奇瑞 QQ 冰淇淋、小蚂蚁销量的下滑。奇瑞星途旗下星纪元 ES 将在第四季度上市，随着它的到来，奇瑞新能源的销量有望再次提升。
与之相反，理想、长安、长城同比实现三位数的增长。其中理想同比实现超 6 倍的增长，其取得这样的成绩得益于理想 L7、L8 和 L9“套娃”战略的巨大成功。
总体来看，8 月多款有竞争力的新品推出，再加上多数车企均加入了“价格战”，新能源汽车市场整体呈上扬趋势。随着车市迎来”金九银十“销量旺季，叠加车企持续发力加大供给，新能源汽车市场预期向好。
来源：第一电动网
作者：李艳娇
