9 月 2 日，宝马集团发布了——新世代概念车，展示了下一代宝马车型的设计理念。宝马新世代概念车融合了电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。宝马新世代概念车将在 2023 德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上首次向公众亮相。量产的新世代车型会从 2025 年起陆续问世，随后两年内还会推出 6 款新世代车型，并于 2026 年开始在沈阳投产。
全新简明设计，成为宝马标志性特征
下一代 iDrive 操作系统，将现实与虚拟相融合
第六代 eDrive 电力驱动技术，效率与驾趣提升
提高再利用材料比例，生产过程中更节约资源
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“续航里程提高 30%，充电速度提高 30%，效率提高 25%——新世代车型展现了一种技术飞跃，将宝马的高效动力理念推至全新高度。其设计也非常具有未来感。随着新世代车型的推出，宝马集团开启了企业史上的最大投资。我们不仅在书写宝马新篇章，还在进行全面革新。接下来，新世代车型一定会影响未来宝马的所有车型。”
外观展示了不同新世代车型的设计元素：清晰、优雅、永不过时。
其中，强有力的 轮拱 、收缩的 上半部车身 、陡峭前倾的“ 鲨鱼鼻 ”、经典交叉辐条设计的21 英寸空气动力学轮毂 等都是宝马的标志性特征。
同时，车辆采用了 近乎一体式车身 ，车头和车尾使用了充满视觉冲击力的立体线条和 大面积车窗，打造了一种全新设计美学。
白色车漆 透着淡淡的黄色；搭配 黑色侧裙 、 保险杠 与车身颜色形成鲜明的对比。另外宝马新世代概念车还 提高再利用原材料的比例 并大幅减少材料种类，再加上改进的拆解概念，有助于优化新世代车型的可回收性。
宝马新世代概念车重新诠释了品牌的 标志性设计元素 ，如： 双肾格栅 和天使眼大灯 ，将车头变为互动区域；当人走近车辆时便会触发精确的 3D 动画灯光效果。侧窗下部的E Ink 元素 可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。
车尾灯 也采用了类似的创新技术，3D 打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。
宝马新世代概念车的物理按键已被减到最少。人车交互通过 全景视域桥 、 中央信息显示屏 和全新多功能方向盘 得以完成。
BMW 智能个人助理 不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。通过这种方式，下一代 iDrive 操作系统为宝马品牌经典的以驾驶员为核心的驾驶座舱设计提供了现代诠释。
全景视域桥 可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次 覆盖风挡玻璃 的整个宽度。在下一代 iDrive 操作系统中，驾驶员和前排乘客都能与全景视域桥上显示的信息进行互动。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到全景视域桥上。
中央显示屏和全景视域桥的氛围灯和图形元素互相协调，可以通过不同的 主题模式 （My Modes）进行定制。在 运动模式 中，特定显示屏的背景颜色将变为黄色，以使用户感受到动感十足的驾驶乐趣。下一代 iDrive 操作系统基于高度集成的软件架构打造而成，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、云端的相关数据进行整合。
宝马新世代概念车还应用了 色彩温暖的织物 ，营造出舒适的氛围。浅色仪表板支撑着顶部和底部扁平的方向盘，以及带矩阵背光灯的 平行四边形中央显示屏 。中控台上有一个 智能手机充电座 和水晶质感换挡杆。前排座椅通过一个支架连接到地板上，为后车厢腾出了更多腿部空间。内饰设计完全摒弃装饰性的镀铬或皮革，有助于减少生产过程中的碳排放。
宝马新世代车型将率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产，其生产过程中完全 不使用化石燃料，同时广泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料。
通过优化车辆重量、空气阻力和滚动阻力，并采用 第六代 eDrive 电力驱动技术 的电驱系统，以及智能热管理系统，新世代车型将在使用阶段实现更高能效。
除了高效电机，全新 eDrive 电力驱动技术还有其他重要进展，比如 新开发的圆柱电芯 ，其能量密度比之前使用的方形电芯高出 20% 以上。第六代 eDrive 电力驱动技术将使新世代车型的 充电速度提高 30%，续航里程提高 30%，整车效率提高 25%。
电动化、数字化和循环永续是宝马集团积极转型的核心理念，转型之路始于宝马 i 品牌电动化车型的推出。
宝马 i 循环概念车强调了系统地落实循环经济理念，减少原材料消耗和降低二氧化碳排放所能发挥的巨大潜力。而宝马 Dee 数字概念车展示了以人为本的数字化技术是如何丰富用户体验的。
宝马新世代概念车将所有亮点汇集一体，代表了宝马集团的技术创新。通过这辆概念车，宝马集团展示了其面向未来的可持续发展。宝马新世代概念车标志着全新个人出行时代的开始，这一时代拥有丰富的数字化体验、实现零排放并贯彻循环永续理念，为未来打造纯粹驾驶乐趣。
来源：网易汽车
作者：leo
