IT 之家 8 月 27 日消息,腾势销售事业部总经理赵长江发文回应腾势 N7 云辇 A 的能力:云辇 A 有智能随速调节功能,可通过判断当前的车速来调节悬架的高低。
若悬架设置为“高”,当速度大于 30km/h,悬架高度将自动下降到“标准”
若悬架为“标准”高度,则车速大于 90km/ h 且持续 3s 时,悬架高度将自动降低 15mm,之后车速低于 60km/h,悬架将自动升回到“标准”(驾驶模式为“舒适”除外)
若悬架高度设置为“低”,当车速大于 12km/ h 时,悬架将自动升回“标准”
IT 之家附配置信息:
腾势 N7 于 7 月 3 日晚正式上市, 指导价为 30.18-37.98 万元 。新车共推出 6 款车型,全系标配 91.392kWh 磷酸铁锂电池组,CLTC 工况续航分别为 630/702km。
腾势 N7 提供单电机与双电机四驱版两种版本,均配备容量为 91.392kWh 的动力电池,其中单电机版最大功率 230kW,CLTC 续航里程为 702km;双电机四驱版最大功率 390kW,零百加速仅为 3.9s,CLTC 续航里程为 630km。
该车配备云辇 -A 智能空气车身控制系统(标准版),高阶智能辅助驾驶版本搭载 33 个传感器加一个域传感器,配备高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin 芯片、两个 800 万像素摄像头。
来源:IT 之家