当前我们正经历新能源的革命，车辆的能源正由传统的石油天然气，向电力及氢转变。氢燃料电池是公认的有效利用氢能的方式。
对于中重型商用车来说，电动车仍然存在着一定的局限性。首先电动车的充电效率有限，其次满足长续航的重卡电池组重量很大。而氢能恰恰具有补给迅速、能量重量密度低、方便存储、可有效调节供求周期平衡等优势，逐渐受到了商用车的关注。
政策层面，2022 年国家发展改革委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，目标通过长期规划形成完备的氢能产业链，完成能源绿色转型，实现碳达峰、碳中和。
森萨塔氢燃料电池传感器的特 性
1. 耐氢 脆
氢脆现象：氢以原子形式进入金属的晶格空隙进行扩散，在材料缺陷位置原子重新结合，形成气态分子，体积膨胀，最终导致裂纹的现象。
为避免氢脆，森萨塔的中低压氢气压力传感器，采用 APT 陶瓷电容陶瓷电容技术，具有极佳介质兼容性和稳定性，同时传感器的金属件和密封圈都选择耐氢的材料进行了优化。
2. 耐冷凝水抗结 冻
电堆运行在高湿度环境，导致排放物含水，且在北方寒冷的冬季停机后易结冰，造成冷启动困难。同时为了适应重型载货车的需求，电堆功率不断变大使得湿度和冷凝水进一步提升。
森萨塔科技采用特殊涂层, 加大传感器压力孔径，提升了排水性能 ， 同时优化了传感器结构，去除了感压腔，将感应元深入到被测量介质中，进一步避免结冰现象。
3. 高压绝 缘
电堆长期运行，离子进入冷却水导致漏电。随着离子浓度的不断增加，冷却水中的电压也会增大，最终可能会导致传感器损坏。
森萨塔科技的离子水温压一体传感器，用塑料外壳替代了金属外壳，提高了缘耐压等级。研发中的金属 - 金属的密封方式降低了氢气泄露的风险。
4. 提供功能安 全
由于氢气易燃易爆，基于功能安全 Fusa 的新一代氢气压力和离子水温压一体传感器也正在研发中，未来传感器将更安全更智能。
森萨塔氢燃料电池传感 器
高压氢气压力传感器
采用 MSG 技术的森萨塔高压氢气压力传感器，可以满足目前市场上储氢系统对压力监测的需求，其精度高、可靠性好，已受到行业认可。
中压氢气压力传感器
森萨塔科技的中压氢气压力传感器（20bar/25bar）采用 APT 陶瓷电容技术，截止兼容性好，无疲劳，无塑性变形，无迟滞，可精准满足相应监测需求。
低压氢气传感器 / 进气压力传感器
采用 APT 陶瓷电容技术，介质兼容性好，耐氢脆。具有特殊抗结冰设计，避免冬季冷凝水结冰导致的传感器损坏。避免传感器失效导致压力控制失败而引发的危险。
森萨塔科技早在 2009 年就启动了氢燃料电池项目，目前已向超过 30 家客户提供相应产品，累计交付超过一万套。对于氢燃料电池这个全新的领域，森萨塔将继续通过强大的研发和生产团队，加快开发周期，不断满足市场新需求。
来源：盖世汽车
作者：忻文
