4 月 29 日，滴滴发布 2022 年年报。
2022 年滴滴营业收入 1408 亿元，同比下降 19%。净亏损 238 亿元，同比收窄 52%。亏损大幅收窄是因为 2021 年滴滴亏损严重，净亏损 493 亿元，而再往前的 2020 年和 2019 年，滴滴净亏损均在 100 亿元左右。
滴滴成立于 2012 年，是中国最大的网约车出行平台，2021 年 6 月在纽交所上市，2022 年 6 月退市。目前滴滴收入由三大业务构成，分别是中国出行业务（网约车、出租车、代驾和顺风车等）、国际业务（国际出行和外卖等）和其他业务（包括共享单车、货运、自动驾驶和金融服务等）。
其中，占比 89% 的中国出行业务 2022 年营收 1259 亿元，同比下降 22%。三大主营业务中只有国际业务有所增长，2022 年营收 59 亿元，同比增长 62%，但该业务只占滴滴营收的 4%。
财报中提到，2022 年中国出行业务营收下滑，主要是受疫情影响。
此外，自 2019 年后，滴滴的中国出行业务长期处于盈利状态。2021 年，中国出行业务的调整后税息折旧及摊销前利润（Adjusted EBITDA）为 61 亿元。2022 年，这一数字为亏损 15 亿元。
2021 年 7 月，滴滴停止新用户注册，滴滴旗下 25 款 App 下架。今年 1 月，滴滴恢复新用户注册以及 App 上架。
滴滴下架期间，网约车行业新竞争开启。据交通运输部披露，截至 2022 年末，全国共有网约车平台 298 家，相较于滴滴下架时新增 57 家。同时，多家网约车平台都启动了新一轮的补贴。
据第三方数据机构 QuestMobile 数据，2021 年 7 月至 8 月，滴滴出行 App 月活用户一个月就下降了 2.4 亿，从 10.1 亿降至 7.7 亿，但随后稳定在 7 亿左右，2022 年 10 月，滴滴出行 App 月活用户为 6.8 亿。
滴滴财报显示，截至 2023 年 3 月 31 日止的 12 个月中，滴滴在全球有 5.87 亿名年活跃用户，2300 万名年活跃司机。其中，中国出行业务有 4.11 亿名年活跃用户，1900 万名年活跃司机。
滴滴在财报中提到，2023 年春节以来，国内通勤、消费性出游、大型交通枢纽等场景的出行需求恢复较快，带动了滴滴中国出行业务回归增长。财报显示，2023 年 3 月，中国出行业务日均完单 2820 万，同比 2022 年 3 月增长 42%。同期，国际化业务继续发展，国际化出行及外卖在 2023 年 3 月日均完单 660 万；其他业务包括两轮车、能源、货运、金融等日均完单 1020 万。3 月中国出行业务、国际化业务和其他业务总计日均完单 4500 万。
在出行之外，滴滴还在持续投入自动驾驶相关业务。
今年 4 月 13 日滴滴自动驾驶开放日上，滴滴出行 CTO 兼自动驾驶 CEO 张博介绍，目前最新版的滴滴出行 APP 已可在上海、广州的指定区域内，实现混合派单。起终点均在区域内的订单，用户能在滴滴 APP 上直接看到“自动驾驶”选项并叫车。今年，滴滴自动驾驶已在上海市嘉定区提供 24 小时自动驾驶出行服务。
此外，滴滴自动驾驶 COO 孟醒公布了自动驾驶量产新进展。滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，合作量产无人驾驶新能源网约车。首款车型将于 2025 年接入滴滴共享出行网络，预期能实现全天候、规模化的混合派单。
4 月 19 日，上海国际汽车工业展览会上，滴滴介绍了自动驾驶货运卡车 KargoBot 的相关情况。滴滴对外表示，截至今年 3 月，KargoBot 累计已经运输了超过 120 万吨煤炭及其他大宗商品，累计物流收入突破 1 亿元。
KargoBot 负责人韦峻青介绍，在计算方案上，KargoBot 已与地平线达成战略合作。在车辆硬件方面，KargoBot 与陕汽合作，推出具备完全无人化能力的前装量产公告车型，预计将在两年内部署超过千辆。此外，内蒙古鄂尔多斯集团计划参与 KargoBot 首轮融资。
对于滴滴的监管已告一段落，滴滴经历了业务收缩的阵痛。在最重要的中国出行业务方面，滴滴也启动了新的补贴活动。滴滴表示，五一劳动节假期期间，为致敬五一劳动节辛勤出车的司机师傅，共同保障乘客打车体验，滴滴出行将为滴滴网约车、出租车、花小猪司机发放 2 亿元司机奖励和小桔充电、滴滴加油补贴。
（图片来源：veer 图库）
来源 / 财经十一人
