根据国际能源署（IEA）周三发布的《2023 年全球电动汽车展望》报告，去年全球电动汽车销量突破了 1000 万辆，持续增长的行业趋势没有变化，其中中国销量占比达到了 60%。
IEA 报告称，去年全球包括纯电动汽车和插电式混动汽车在内的电动汽车销量超过 1000 万辆，较 2021 年增长 55%。这一数字超过了整个欧盟的汽车总销量（约 950 万辆），几乎是 2022 年中国汽车总销量的一半。
IEA 在其报告中将“销量”定义为“对上路新车数量的估计”。
IEA 还表示，2022 年全球上路的电动汽车存量超 2600 万辆，较 2021 年增长了 60%。
插电式混动汽车介于纯电动汽车与燃油车之间，拥有内燃机和电动机两套驱动系统。一些人将其视为向低排放和零排放交通方式过渡的重要工具。
展望未来，IEA 预计，2023 年全球电动汽车销量有望达到近 1400 万辆。
“根据 IEA 的最新预测，这种爆炸式增长意味着电动汽车在整个汽车市场的份额已从 2020 年的 4% 左右升至 2022 年的 14%，今年有望进一步增加到 18%，”该报告随附的一份声明指出。
中国领跑
IEA 称，在电动汽车销量方面，中国是“领跑者”。2022 年，中国占全球电动汽车销量的 60%。如今，全球道路上行驶的电动汽车中有一半以上在中国。
该机构表示，在第二大市场欧洲，2022 年电动汽车销量增长了 15% 以上，这意味着每售出的五辆汽车中就有超过一辆是电动汽车；美国电动汽车销量在 2022 年增长了 55%。
此外，IEA 还指出，世界其他地区也显示出“希望的迹象”。
报告称，在主要市场（中国、欧洲、美国）之外，电动汽车销量普遍较低，但去年印度、泰国和印度尼西亚的电动汽车销量均录得了增长。总体而言，这些国家的电动汽车销量较 2021 年增加了两倍多，达到 8 万辆。
对全球石油需求具有重大影响
IEA 执行董事法提赫•比罗尔表示，电动汽车是正在迅速崛起的全球新能源经济的驱动力之一，正在给全球汽车制造业带来历史性变革。
“一个多世纪以来，内燃机一直是无与伦比的，但电动汽车正在改变现状。”他称。
他还指出，当前的趋势对全球石油需求具有重大影响。到 2030 年，汽车电气化将令石油需求减少每天 500 万桶。汽车只是第一波浪潮，电动公共汽车和卡车很快就会跟上。
（图片来源：veer 图库）
来源 / 财联社
