全球性技术公司采埃孚集团在 6 月底举办的“采埃孚全球技术日”上首次推出自主研发的电动车热管理系统。该系统不仅电驱部分设计更紧凑，还能将车辆的冬季续航里程提升三分之一。与基于 800 伏碳化硅的升级版电驱系统（包含功率电子、电机和减速器）相结合，该系统在紧凑性和减重方面树立了新标杆，而采埃孚新开发的“动力总成系统软件”也为进一步提升效率做出了重大贡献。
零排放出行：在“采埃孚全球技术日”上，采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士介绍 EVbeat 概念车以及 eTrailer 电动挂车所搭载的技术
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“通过该创新解决方案，采埃孚展示了在电动车领域的系统专长，并提升了车辆的续航里程。”采埃孚的新式动力总成系统不含重稀土，采用模块化设计，主机厂可灵活应用。自去年 11 月该概念提出后，采埃孚现已在概念车上搭载了具有热管理功能的新一代电驱系统，并在德国腓德烈斯哈芬总部向全球媒体进行了展示。
带有热管理和软件的超紧凑电驱动系统：EVbeat 概念车的冬季续航最高可提升三分之一
该车电驱传动系统部件经过升级，组合成一个整体。通过与热管理相结合，该系统实现整体减重 30%，使扭矩密度达到 70 牛米 / 千克，成为目前市场上获准上路的乘用车的扭矩密度标杆。柯皓哲博士表示：“就在几个月前，这还只是一个概念，如今我们的驱动系统已经能够在跑车上实现。采埃孚不仅始终如一地追求可持续和高效的未来出行战略，也在调整开发流程，适应行业发展的新速度。
所有领域的电气化：采埃孚为乘用车、商用车、工业解决方案、工程机械和微型交通工具提供电动化解决方案
鉴于汽车行业变化日益活跃，采埃孚近几月来也一直在优化组织架构：通过缩短决策路径，灵活管理流程以增强公司的应变能力。采埃孚的全球定位足以证明其价值：对于纯电动的线控转向系统，采埃孚已从全球主要市场收到诸多客户订单。未来几月，采埃孚 cubiX 底盘软件以及第一代 800 伏电驱系统也将在亚洲、欧洲和美洲的主机厂产品上得以应用。
整合底盘技术，采埃孚成立底盘解决方案事业部
除了电驱动，采埃孚的线控产品，如制动、转向和减振系统，均属于未来第二个重要的发展领域，即底盘技术。凭借丰富的经验和专业知识，采埃孚掌握了对车辆在纵向、横向和垂直方向上控制的技术，由此发现智能网联底盘部件的巨大潜力。基于该背景，采埃孚将乘用车底盘技术和主动安全技术事业部合并，成立一个全新、独特的综合底盘解决方案事业部。
新的事业部综合了采埃孚所有的底盘、转向及制动专业知识。柯皓哲博士表示：“新的底盘解决方案事业部提供控制车辆垂直、纵向和横向动力学所需的所有硬件组件，以及相关的软硬件匹配。该部门的年销售额已经超过 140 亿欧元，并将成为采埃孚全球各地客户的可靠合作伙伴。”新部门计划于 2024 年 1 月正式运行。未来，所有移动出行领域都将受益于新部门的发展及其专业知识，其中也包括商用车和工业应用领域。
下一代商用车的动力系统：CeTrax 2 中央电驱动系统双电机版甚至可以为重型商用车提供动力
针对零排放建筑工地的技术：搭载采埃孚 eTRAC 电驱的洋马 V8e 纯电动紧凑型轮式装载机
客户的业务需求表明采埃孚的“下一代出行”战略正当其时。采埃孚集团的目标是利用技术让未来出行变得清洁、安全、舒适和经济。
来源：盖世汽车
作者：忻文
